Berlin er nesten helt flatt, gatene er brede, og byen har hundrevis av kilometer med sykkelfelt. På strekninger under fem kilometer er sykkel ofte raskere enn U-Bahn, når du regner med gangen til og fra stasjonen. For mange nordmenn blir sykkelen det de husker best fra turen.
Leie sykkel: fire måter
Du trenger ikke ta med egen sykkel. Berlin har både stasjonsbaserte bysykler, frittflytende elsykler og gammeldags dagsutleie.
- Bysykkel med faste stasjoner – Nextbike er delstatens eget system og har stativer over hele byen. Vi går gjennom priser, opplåsing og hvor du kan levere i den egne artikkelen om bysykkel.
- Lime, Bolt og Dott – elsykler og elsparkesykler som står fritt i gatebildet, plukkes opp og settes fra seg i appen. Reglene for elsparkesykkel er strengere enn mange tror.
- Vanlige sykkelutleiere – finnes i alle turistområder og leier ut per dag eller uke. Best hvis du vil ha samme sykkel hele oppholdet og slippe å lete i appen hver gang.
Oversikten over hvilke operatører som er aktive i Berlin holdes oppdatert av byen selv på berlin.de. Prisene varierer og endres ofte, så vi oppgir dem ikke her – sjekk i appen før du låser opp.
Foto: Sascha Kohlmann · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons · skalert
.jpeg){kind=link}
Ta sykkelen med på banen
Dette er det som gjør sykkel virkelig praktisk i Berlin: du kan kombinere. Sykle ut, ta banen hjem. Men sykkelen trenger egen billett.
| Billett | AB | ABC | Hele VBB |
|---|---|---|---|
| Kortreise | 1,90 € | – | – |
| Enkeltbillett | 2,70 € | 3,30 € | 4,60 € |
| 24 timer | 5,90 € | 6,70 € | 7,50 € |
| Månedskort | 14,60 € | 18,20 € | 30,30 € |
Hvor sykkelen er tillatt: U-Bahn, trikk, ferge og nattbussene N1–N9 (når det er plass). Vanlige busser tar ikke sykkel.
Maks to sykler per merket sykkelområde i vognen. Du skal holde i sykkelen hele turen. Barnevogner og rullestoler har alltid fortrinnsrett. Sammenslåtte sammenleggbare sykler er gratis.
Kilde: bvg.de, kontrollert juli 2026. Kan endres – sjekk offisiell side før besøk.
Merk at et 24-timers sykkelkort til 5,90 € kommer i tillegg til din egen billett. For en dag der du kombinerer mye, betyr det 11,20 € + 5,90 € = 17,10 €. Fortsatt billig, men ikke gratis – og en sykkel uten billett gir bot på samme måte som en person uten billett, se validering og kontroll.
Reglene du må kjenne
Tyske trafikkregler for syklister avviker litt fra de norske, og politiet i Berlin håndhever dem.
- Fortauet er forbudt. Voksne skal aldri sykle på fortau. Barn til og med fylte 8 år må sykle på fortauet, barn til og med 10 år kan.
- Er det skiltet sykkelvei, skal du bruke den. Ellers kjører du i veibanen, ikke på fortauet.
- Hjelm er ikke påbudt – men politiet anbefaler det sterkt, og de fleste bysykkelordninger tilbyr ingen.
- Lys er påbudt i mørket, foran og bak. Sjekk at leiesykkelen faktisk har fungerende lykter før du drar.
- Rødt lys gjelder også syklister. Og syklister har egne lyssignaler mange steder – se etter det lille sykkelsymbolet.
Kilde: berlin.de/polizei, kontrollert juli 2026.
Én praktisk advarsel: trikkeskinner. I østlige bydeler er de overalt, og kommer forhjulet ned i sporet, går du i bakken. Kryss dem alltid i så nær rett vinkel som mulig, særlig når det er vått.
Rutene som er verdt turen
Noen strekninger er rene syklistgleder:
- Langs Landwehrkanal gjennom Kreuzberg – skyggefullt, rolig og med kafeer hele veien.
- Gjennom Tiergarten fra Brandenburger Tor til Siegessäule og videre til Zoo.
- Tempelhofer Feld – den nedlagte flyplassen har rullebaner du kan sykle på i full bredde. Det finnes ikke noe lignende sted i Europa.
- Mauerweg – den skiltede ruten langs der muren gikk, med informasjonstavler underveis. Den går rundt hele det tidligere Vest-Berlin, men strekningen forbi Bernauer Straße og East Side Gallery holder for en formiddag.
- Ut til Wannsee og Grunewald – lengre tur, men helt bilfri store deler av veien. Ta S-Bahn én vei med sykkelbillett.
Når du bør la sykkelen stå
Berlin er ikke Amsterdam. Enkelte hovedgater har mye trafikk og smale sykkelfelt, og varebiler parkerer i dem. Er du ikke vant til å sykle i storby, hold deg til sidegatene og parkene de første dagene.
Regn med at det er tyveriutsatt. Bruk en solid lås, lås alltid til noe fast, og la ikke en leiesykkel stå ulåst «bare et øyeblikk». Er været dårlig, eller er du sliten sent på kvelden, er U-Bahn og S-Bahn bedre valg.
Men på en tørr dag i mai eller september, med Berlins brede gater og flate terreng, finnes det knapt en bedre måte å bli kjent med byen på.